日本不卡一区视频-日本不卡视频一区二区三区-日本不卡视频一区二区-日本不卡高清免费v日本-色国产视频

產品分類

當前位置: 首頁 > 傳感測量產品 > 工業傳感器 > 加速度傳感器

類型分類:
科普知識
數據分類:
加速度傳感器

加速度傳感器選型要考慮內外部環境

發布日期:2022-10-09 點擊率:123

在被測加速度很小或很大時 ,必須考慮速度傳感器的動態范圍。從理論上講, 壓電加速度傳感器的輸出線性范圍的下限可以到零,但實際上動態范圍的下限取決于連接電纜和測量電路的電噪聲。因此測量小加速度時不宜選用動態范圍太大的傳感器。加速度傳感器動態范圍的上限由其結構強度決定。在測量很大加速度時,必須選擇有足夠動態范圍的傳感器。
    除以上主要特性參數外, 在選擇加速度傳感器時還需要考慮使用環境 。其中最重要的是溫度環境。一般通用壓電加速度傳感器的使用溫度上限在200 ℃ 左右 。溫度再高 ,由于壓電陶瓷的極性減弱,會導致靈敏度永久性下降。
    此外在選擇加速度傳感器時, 有時還需考慮基座應變 、磁場噪聲等環境因素的影響。為了得到精確可靠的振動測量結果, 必須保證傳感器的正確安裝。以壓電式加速度傳感器為例, 安裝時必須使其靈敏度主軸與測量方向一致。此外應使傳感器與被測量體之間有剛性傳遞, 以保證傳感器正確感受被測量體的振動。

下一篇: PLC、DCS、FCS三大控

上一篇: 索爾維全系列Solef?PV

推薦產品

更多
主站蜘蛛池模板: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |