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　　故障現(xiàn)象：

　　一輛09款北京現(xiàn)代悅動轎車在行駛中發(fā)動機(jī)故障指示燈突然點亮，行駛中沒有異常現(xiàn)象，該車行駛程為5萬。

　　故障診斷：

　　接到該車后查看儀表上的故障指示燈確實點亮。連接北京現(xiàn)代原廠診斷儀讀取發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的故障代碼為P0139氧傳感器電路S搭鐵電路短路反應(yīng)（1排/傳感器2）

　　HO2S（B1/S2）在催化轉(zhuǎn)化器的后側(cè)，用于檢查催化劑是否適當(dāng)工作。催化轉(zhuǎn)化器后的氧密度必須在規(guī)定范圍內(nèi)（無加速和減速狀態(tài)時，約0。5V）。

　　如果氧密度根據(jù)HO2S（B1/S1）變化，表示催化轉(zhuǎn)化器性能不良。

　　DTC說明如果啟動條件下傳感器輸出超過0。15 V，ECM記錄DTC P0139。

　　（ 這個DTC可能是由加熱器電路故障導(dǎo)致的，首先檢查加熱器電路。

　　首先檢查進(jìn)氣和排氣是否存在漏氣的現(xiàn)象，檢查結(jié)果都在。

　　正常的范圍之內(nèi)，找到前氧傳感 器用萬用表檢查加熱器的電源電壓在11V左右。

　　電源電壓都在正常范圍之內(nèi)，用現(xiàn)代原廠電腦檢查前氧傳感器的電壓變化0。1-0。9V變化緩慢，決定更換前氧傳感器，更換后交車以為故障已經(jīng)解決了，過了一個禮拜后客戶打電話來說發(fā)動機(jī)的故障指示燈又點亮了，用原廠電腦檢查還是P0139氧傳感器S打鐵電路短路反應(yīng)1排傳感器2，這時故障已沒有思路，找到維修手冊檢查線路的打鐵情況。

　　仔細(xì)檢查前氧傳感器的打鐵情況沒有發(fā)現(xiàn)異常，詢問司機(jī)都在哪里加油，司機(jī)描述不定期也在小加油站加過油，查看廠家的技術(shù)通信在更換氧傳感器后要對發(fā)動機(jī)電腦進(jìn)行升級程序，汽油的抗暴性太差導(dǎo)致氧傳感器中毒，懷疑前氧傳感器又中毒了查看該車的保養(yǎng)情況，該車從來沒有更換過汽油濾清器和清洗油路，找到車主和車主商量清洗油路和更換汽油濾清器并同時更換前氧傳感器并做發(fā)動機(jī)電腦的升級程，車主欣然接受，當(dāng)拆下汽油各發(fā)現(xiàn)里面全是臟東西，對該車發(fā)動機(jī)電腦升級后儀表的故障指示燈自動熄滅，于是交車，一周后進(jìn)行回訪故障指示燈不在點亮，故障排除。

　　故障排除：

　　更換汽油并對發(fā)動機(jī)電腦升級。

　　總結(jié)：

　　該故障我們走了一個彎路，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有氧傳感器的故障碼后就進(jìn)行更換了。

　　沒有詢問司機(jī)加的汽油是否良好，在加上客戶保養(yǎng)的不及時也沒有查看廠家的技術(shù)通信導(dǎo)致了故障的再次發(fā)生。