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    有時候會出現這樣的情況，機組啟動后，發(fā)電機端電壓正常，但接通外電路后，負載自動空氣開關立即跳閘。今天就來說說柴油發(fā)電機組接負載后跳閘原因和解決方法。

    1.故障現象

    機組啟動后，發(fā)電機端電壓正常，但接通外電路后，負載自動空氣開關立即跳閘。

    2故障原因

    A.外電路發(fā)生短路

    B.負載太重

    3.處理方法

    A.查明外電路的短路點，加以修復。

    B.減輕負載，以減少發(fā)電機輸出的負載電流

    柴油發(fā)電機組柴油機工作時，許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。但這絕不是說，我們對磨損無能為力，聽其自然。事實上通過正確選擇相互配合零件的材料，采用先進合理的熱處理方法，改善零件接觸表面的加工質量和配合狀況，改進冷卻和潤滑，及時維護保養(yǎng)等方面采取積極措施，這種磨損將會顯著地減小，從而提高柴油機工作可靠性，延長使用壽命。

    對于柴油發(fā)電機組功率減小原因和解決方法的講解，大家可以看出，柴油發(fā)電機組功率減小的原因主要是空氣和零件磨損問題，而解決方法就是盡量在正常氣壓和溫度濕度合適的環(huán)境下使用，而零件也要注意日常保養(yǎng)。

標簽:                                    柴油發(fā)電機