繼電器是一種用來接通和斷開或轉換電路并具有繼電特性的自動、遠程控制元件，其主要功能是擴大控制范圍，靈敏度放大，信號的遙控、監(jiān)測等。在國民經(jīng)濟中，繼電器廣泛應用于軍事裝備、通訊、計算機、汽車、工業(yè)控制、家用電器等產(chǎn)業(yè)部門，是整機電路控制系統(tǒng)的必要基礎原件之一。
繼電器是以小電流控制大電流通斷的電氣開關。高電壓、大電流的高負載情形，需要采用間接方式控制其電路通斷，繼電器在輸入量（電壓、電流）的變化達到規(guī)定要求時，使輸出量發(fā)生預定的階躍變化，本質上是一種電氣開關，故在電路中起著自動調節(jié)、安全保護、轉換電路等作用。
01-繼電器的分類
繼電器是自動控制系統(tǒng)、遙控遙測系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)的重要器件，應用廣泛，品種眾多，可以按照不同的標準，如作用原理、結構特征、觸點負載、外形尺寸、防護特征、觸點形式和產(chǎn)品用途等，進行不同的分類。
圖表 1 繼電器的分類
02-繼電器市場概述
我國繼電器行業(yè)的起步于20世紀50年初期。為滿足國防、軍工等整體配套的生產(chǎn)需要，部分整機廠開始從事繼電器產(chǎn)品的生產(chǎn)。目前，我國有各類繼電器生產(chǎn)廠商數(shù)百家，繼電器企業(yè)普遍規(guī)模較小，只有少部分企業(yè)具備中高端繼電器的生產(chǎn)能力。
一覽眾咨詢數(shù)據(jù)顯示：2018年，我國繼電器產(chǎn)量達90.22億個，需求量達72.81億個。隨著我國十大產(chǎn)業(yè)振興政策的逐漸落實和深化，繼電器的需用量和應用領域將在鞏固中繼續(xù)擴大拓展。
圖表 2 中國繼電器產(chǎn)量/需求量增長情況（單位：億只）
汽車繼電器是指專門應用于汽車電器控制的繼電器，它是隨著汽車電子、電器產(chǎn)品發(fā)展起來的。在傳統(tǒng)的內燃機汽車中，繼電器廣泛應用于控制、起動、空調、燈光、雨刮器、電噴裝置、油泵、電動門窗、電動座椅、電子儀表和故障診斷系統(tǒng)等。傳統(tǒng)汽車繼電器應用均為低電壓產(chǎn)品，電壓區(qū)間為 12-48V。
圖表 3 汽車繼電器
新能源汽車繼電器主要應用于高壓直流環(huán)境，控制電流為大電流直流電，具有多品種、小批量的特點，往往采用柔性制造技術。
新能源汽車主電路電壓一般都大于200V，遠高于傳統(tǒng)汽車的12-48V，新能源汽車除需要傳統(tǒng)汽車所需的低電壓繼電器以外，還需配備特殊的高壓直流繼電器。
圖表 4 新能源汽車繼電器的應用
03-高壓直流繼電器技術
新能源汽車應用場景對高壓直流繼電器提出了耐高壓、耐負載、抗沖擊、滅弧能力強、分斷能力強等多種要求。
圖表 5 新能源車對高壓直流繼電器技術要求
高壓直流繼電器在滅弧方式、觸點材料、封裝方式、封裝結構上不斷改進，以應對新能源車復雜工況。性能較為優(yōu)異的高壓直流繼電器通常采用磁吹滅弧、銀合金觸點、氣密封裝、陶瓷冷裝等工藝，以避免觸點粘連，延長產(chǎn)品壽命，技術壁壘也較高。
電動汽車中電路屬于高壓直流，一般繼電器無法滿足要求，目前應用最多的是真空型和充氣型繼電器。真空是理想的絕緣。由于高壓電弧產(chǎn)生于絕緣介質的電離，而真空本身是沒有介質，所以是觸點間有很好的隔離。完全的真空狀態(tài)只是理想狀態(tài)，實際會殘留一些雜氧，雜氧在有電弧情況下和銅電極生成氧化銅，接觸電阻增大，繼電器有失效風險。
目前主要是應用充氣型繼電器，充氣型繼電器主要滅弧解決方案為氫氣和氮氣。充純氫氣，加偏轉磁鐵輔助滅弧，相比抽真空及充氮氣滅弧效果要好，氫氣的絕緣性能好，難以電離。
密封技術方面： 高壓繼電器密封有兩種典型技術路線——陶瓷密封和環(huán)氧樹脂密封。陶瓷密封，以松下為代表；環(huán)氧樹脂密封，以泰科（TE）為代表。以前中國國內企業(yè)以環(huán)氧樹脂密封為主，目前開始轉向陶瓷密封技術路線。
陶瓷密封比環(huán)氧樹脂密封可靠性好、安全性高。但環(huán)氧樹脂密封在高壓大電流下易爆炸，有安全隱患，因此，陶瓷密封是新能源汽車高壓直流繼電器主流趨勢。
（高壓直流繼電器技術分析詳見一覽眾咨詢撰寫的《2020-2025年新能源汽車高壓繼電器市場及企業(yè)調研報告》）
從行業(yè)總體趨勢來看，未來新能源汽車高壓直流繼電器將朝著輕量化、節(jié)能化、智能化、低成本方向發(fā)展。 在保證新能源車繼電器正常功能的同時，輕量化、節(jié)能化將有助于節(jié)約車輛能源，增加續(xù)航里程；智能化的觸點閉合狀態(tài)檢測與顯示、觸點壽命監(jiān)測等相關自檢功能可以提高使用安全性。補貼退坡下，高壓直流繼電器供應商需要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品工藝以降低成本，提升競爭優(yōu)勢。
04-市場競爭格局
由于我國電子元器件產(chǎn)業(yè)起步較晚，目前行業(yè)的技術、裝備水平較發(fā)達國家仍有一定差距，尤其是關鍵技術和設備多從國外引進，技術含量高的國產(chǎn)化設備也由國內幾家大型企業(yè)壟斷。經(jīng)過多年的技術沉淀，我國控制繼電器技術水平全面提升，繼電器基礎技術、基礎材料、基礎零部件制造工藝等技術水平進一步提高，為產(chǎn)品結構調整、技術升級提供了強有力的支撐。
得益于電子信息產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，近年來國內繼電器行業(yè)迅猛發(fā)展，在眾多的企業(yè)中出現(xiàn)了規(guī)模龍頭企業(yè)，新型繼電器產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。但是目前國內大部分繼電器企業(yè)的產(chǎn)品技術投入相對較少，產(chǎn)品的更新?lián)Q代速度也相對較慢，中低端產(chǎn)品、低附加值產(chǎn)品仍占據(jù)產(chǎn)量的絕大部分，產(chǎn)品同質化嚴重，競爭激烈。
在新能源汽車領域，從企業(yè)競爭格局來看，全球新能源汽車繼電器產(chǎn)品的高端制造基本由松下，泰科、歐姆龍、宏發(fā)股份等國內外巨頭所壟斷，這些行業(yè)巨頭在品牌聲譽、產(chǎn)品質量等方面均具有較強的競爭優(yōu)勢。
隨著新能源車市場爆發(fā)帶動高壓直流繼電器需求增長，國內繼電器制造商：宏發(fā)股份、三友聯(lián)眾、中匯瑞德、上海滬工等企業(yè)近年來陸續(xù)推出高壓直流繼電器產(chǎn)品用于新能源汽車配套，且市場份額也呈逐年上升的趨勢。此外比亞迪也自行研發(fā)高壓直流繼電器產(chǎn)品自主配套，并計劃外銷。
從趨勢來看，國內企業(yè)快速發(fā)展，有望打破國外巨頭壟斷的市場格局。目前這一趨勢已經(jīng)顯現(xiàn)，國內企業(yè)憑借價格及渠道優(yōu)勢，在未來的競爭力將會大范圍地取代國外品牌，高壓繼電器國產(chǎn)化率將會得到較大程度地提升。
